星期四, 6月 25, 2009



石門風電廠一號風車與35歲的林志玲
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淡金公路除了海天一線的美景之外, 最吸引我注目的是位在石門臨海的山丘上六座巨大的風力發電風車.

身高超過68米, 它47米直徑的白色扇葉像是中古時代的騎士揮向倉穹的寶劍, 敵人進攻地愈猛烈, 它便舞動地愈勇敢愈瘋狂. 額定轉速: 28.5 RPM!

有時候, 又像是已屆齡除役的螺旋槳飛機, 被動地消極地轉動著; 且極不人道地安在堅固無比的鋼筋水泥腳鐐, 只能無語望著天邊的一朵朵自由遊盪的雲朵.

6/25是第一次造訪這座僅開放一號機供民眾參觀的石門風力電廠.

當天一號機顯示的風速僅有4.5米/秒. 全部六台風機應在風速7米/秒的設計風速時產出660 KW的風能.

監控面板上的當日發電量如剛開業的乞丐腳前的施捨聊聊可數的2KW而已. 天很悶熱, 幾近無風的海邊夏日.

風車像極了動物園內一直打著呵欠昏睡的非洲公獅子, 一副被去勢後的無所作為. 遊客也被迫感染這種無奈氛圍.

查了些台灣風力發電的歷史及這風車的叫 Vestas的丹麥製造商.

Vestas是全球最大的風力機組供應商之一, 是一家設計、製造、銷售、架設和服務的風力發電機公司. 開始在1979年生產風力發電機組, 目前已有全球60個國家安裝維塔斯的風力發電機在, 員工超過15000人, 總部設在丹麥Peder Hansen. 截至2007年, 它佔有風力發電市場23%, 是世界第一位.

Vestas 2000年取得台灣經濟部第一期”風力示範推廣計畫”, 由台朔重工承包全國第一座”麥寮風力發電示範系統”風機訂單以來, 積極在台灣推動風力發電案. 截至目前為止, 已獲包括台電風力發電第二期計畫的三個標案, 漢翔航空標得的雲林麥寮15座, 林口和四湖 20座, 共計58座2000KW機組, 共11.6萬KW. 若加上早期得標的標案, Vestas已在台灣有70座風力機的市佔.

(插播新聞一則: 立法院經濟委員會立委揭露, 漢翔到2007年底累計虧損49億元,卻投入無相關工程經驗的風力發電工程, 且採購程序涉嫌違法. 全案16.67億元必須事先送董事會核議, 但卻先標才送董事會決議. 本案還違反780工作天的交貨日期,又碰上歐元升值, 估計違約金和機組價格虧損至少4.5億元.)

不過台灣所有風電機組全部設立在陸地上(ON SHORE), 沒有離岸風力機(OFF SHORE). 台灣海峽是世界公認絕佳的海上風力發電場前三名, 尤其台灣西岸水深不深, 風力奇佳, 海上發電潛力巨大.

我想起蘭嶼燈塔的風實在太大了, 大到不敢再次領教. 6/4那天騎機車上去, 停妥的125CC重機車像被泰森般左右重拳連擊, 三秒不到就倒地投降; 還有第一天登陸的男生的近視眼鏡就這樣 ”唉喲一聲”被刮下山, 無影無蹤了. 蘭嶼的發電潛力我相信也同樣巨大.

日據時總督府國土局電力課的吉田統五在1942年12月的《台灣電氣協會會報》寫了一篇「風力發電と台灣」, 這是研究早期台灣發展風力發電的寶貴資料, 現藏於日本北海道大學圖書館. 在篇尾抄錄德美的風力發電裝置, 德國有20KW小風力, 但有大風力發電所1000至10000KW之想法. 美國在1941年開始運轉1100KW.

在美國風電商轉的33年後, 台灣才著手開發這種成本低廉的火力及水力的替代能源.1974年, 倒也不算多久前的事嘛.

這年台灣第一名模林志玲誕生於台北市.

美國有位公認最沒人緣, 但口才比柯林頓要好上100倍的總統尼克森於8月8日父親節因”水門案”醜聞下台, 轟動全世界.

幸好為老美扳回一城的是, 黑幫史詩電影”教父II”勇奪奧斯卡最佳影片及最佳導演兩個大獎. 似乎是政治最混濁黑暗的一刻, 電影藝術會以賭, 詐, 燒, 殺這類讓觀眾脫離枯燥無力的現實面的電影潮流來回應.

同年的6月, 在澎湖台灣第一部50KW自製風機安裝完工並開始發電. 依據《台電二十年》p55上如此描述 ”修理廠自行設計製造並安裝完成之澎湖風力發電機”. 這部原型機稱為先導型, 可惜失敗了, 後來與所有風車一樣成為觀光景點.

如果第一部50KW風機能設計製造安裝, 並量產發電成功, 那35年後的現在, 也是台灣第一名模林志玲35歲的今天, 就不會發生像漢翔這樣浪廢辛苦納稅人的錢的事了. Vestas的 Logo也會從我们台灣所有的68米天際線上消失.

都只是如果而已啦.





















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